Pochopenie cyklu starnutia lítiovej batérie
Rovnako ako elektronické zariadenia, aj elektrické bicykle a elektrické skútre sú dnes vybavené lítiovými batériami . Tieto zariadenia majú špecifický životný cyklus, ktorého fungovanie je potrebné pochopiť, aby sa zabezpečila dlhá životnosť.
- Lítiové batérie majú systém rýchleho nabíjania, ktorý dosiahne úroveň nabitia 80% počas polovice bežného času nabíjania. Pre zostávajúcich 20% bude potrebné naplánovať dĺžku trvania zodpovedajúcu dobe umožňujúcej dosiahnuť 80%. Vďaka tomuto systému môže užívateľ získať dostatočnú úroveň nabitia bez vykonania úplného cyklu.
- Životnosť lítium-iónovej batérie je riadená nabíjacím cyklom. To zodpovedá úplnému použitiu jedného poplatku. Tento cyklus je však možné rozdeliť na dve obdobia spotreby.
- Pred dosiahnutím konca nabíjacieho cyklu je možné vykonať niekoľko nabíjaní. To znamená, že batéria vykoná priemerne 1 000 až 1 200 cyklov, kým prestane pracovať.
- Na konci každého cyklu je kapacita batérie mierne znížená. Spočiatku je tento pokles nepostrehnuteľný, ale postupom času sa stáva čoraz dôležitejším, kým zariadenie nestratí až 80% svojej autonómie.
Dobré návyky týkajúce sa nabíjania
Existuje veľa mylných presvedčení týkajúcich sa lítiovej batérie, ktoré vedú k zneužitiu. Jedným z nich je aj čakanie na úplné vyprázdnenie, až potom zapojenie. Namiesto ochrany batérie tento postup podporuje jeho predčasné starnutie. Aby sa zvýšila životnosť batérie elektrického skútra, musia sa dodržiavať niektoré odporúčania.
- Frekvencia nabíjania
Vplyv na nabíjací cyklus, frekvencia pripojenia k elektrickej sieti musí byť vykonaná inteligentne. Pri kúpe vozidla sa preto odporúča batériu pred prvým použitím úplne nabiť . Potom sa má uprednostniť čiastočné zaťaženie, aby sa znížil počet nabíjacích cyklov. V tomto zmysle je lepšie jazdiť pri zaťažení medzi 30% a 70%, s výnimkou dlhých ciest.
Je tiež potrebné vedieť, že pred opätovným pripojením nie je užitočné čakať na úplné vybitie batérie. Najlepšie je pripojiť k sieti, keď batéria obsahuje zvyškový náboj. Je potrebné dbať najmä na to, aby úroveň nabitia neklesla pod 20% . Úplné vybitie v skutočnosti spôsobí akumuláciu síranových iónov, čo je hlavnou príčinou predčasného starnutia batérie.
- Rešpektujte podmienky zaťaženia
Pred nabíjaním je dôležité nechať batériu aspoň hodinu vychladnúť . Musia byť pri okolitej teplote medzi 10 a 20 ° C . V tejto súvislosti sa musíte vyhnúť nabíjaniu batérie, ak je jej teplota pod 0 ° C a nad 40 °, pretože by sa to mohlo okamžite poškodiť.
Pokiaľ ide o pripojenie, pred pripojením batérie vždy najskôr pripojte nabíjačku . Tiež nabíjačka použiť, musia byť vhodné pre daný typ zariadenia, ktoré majú byť účtované. V ideálnom prípade by nabíjačka mala byť rovnakej značky ako batéria. V tomto zmysle je lepšie vždy používať nabíjačku dodanú so skútrom. V prípade poruchy by sa mala uprednostniť oprava, aby sa zabránilo nekompatibilite.
Po nabití je dôležité skontrolovať, či je batéria pred výmenou vypnutá, aby sa predišlo skratom a nefunkčnosti niektorých článkov.
Tipy na údržbu elektrických skútrov
Na zabezpečenie správneho fungovania batérie je nevyhnutné monitorovať jej teplotu. To by malo byť vždy medzi 10 a 30 ° C . Okrem toho môže rýchlo stratiť náboj alebo sa prehriať a stratiť autonómiu. Ak sa tomu chcete vyhnúť, odporúča sa vybrať batériu alebo nevystavovať skúter dlhodobému pôsobeniu slnka . Pri teplote nižšej ako 10 ° C môže dôjsť aj k vybitiu batérie. Preto sa v období extrémneho chladu odporúča vozidlo zakryť, aby sa udržala primeraná teplota.
Pokiaľ ide o čistenie, batériu nenamočte . Na odstránenie nečistôt stačí čistenie vlhkou handričkou. Tak či onak, jeho konektory musia byť chránené pred prachom a inými nečistotami. Batériu predovšetkým neumiestňujte na miesta, ktoré sú znečistené, zaprášené alebo znečistené olejom.
Ako skladovať batériu elektrického skútra?
Za určitých okolností musí byť batéria odpojená a musí byť uskladnená adekvátnym spôsobom, aby sa zabezpečila jej dobrá funkčnosť a optimalizovala sa jej životnosť. K tomu je potrebné dodržať niekoľko podmienok:
- Skladovať by sa malo na miernom mieste s teplotou okolia 20 ° C;
- Musí byť tiež chránený pred vlhkosťou a inými korozívnymi kvapalinami;
- Výhodne sa odporúča udržiavať zvyškový náboj 30 až 70%, aby nedošlo k poškodeniu systému správy;
- Je nevyhnutné, aby ste batériu vždy po každom použití vybrali, najmä ak skúter dlhší čas nepoužívate;
- Musí sa tiež odstrániť, keď je vozidlo umyté vodou.
Čo robiť v prípade poruchy?
Po rokoch používania môže batéria stratiť svoju autonómiu a stať sa menej účinnou, čo časom môže dosiahnuť hranicu jej používania. Ak to chcete zistiť, musíte skontrolovať jeho kapacitu na príjem nákladu. Ak to nepresiahne 30%, musí sa batéria vymeniť a vrátiť do recyklačného strediska .
Ak z batérie vyteká tekutina, je nevyhnutné používať ochranné rukavice. Zariadenie by malo byť tiež umiestnené v zapečatenom a vzduchotesnom vrecku. Pred uzatvorením vrecko naplňte pieskom, aby absorbovalo tekutinu. Je dôležité, aby ste batériu nehádzali do domového odpadu. Musí sa však odviesť do recyklačného centra. Nakoniec v prípade kontaktu s pokožkou dôkladne opláchnite čistou vodou.