Krok 1: uvoľnite matice
Ak chcete vymeniť kolesá na bicykli, musíte najskôr uvoľniť matice. Tieto držia nápravu o rám. Niekedy je obzvlášť ťažké ich uvoľniť. V takom prípade by ste mali nastriekať silikónovým mazivom alebo jednoducho použiť rastlinný olej .
Poznámka: Moderné bicykle nemajú matice, ale majú špeciálne zariadenie, ktoré sa dá veľmi ľahko uvoľniť.
Krok 2: brzdy
Po odmontovaní matíc je čas prejsť na brzdy bicykla pre prípad, že by brzdy bránili demontáži kolesa. Za týmto účelom jednoducho odpojte brzdové lanko jeho vysunutím z plášťa.
Poznámka: Brzdové mechanizmy sa líšia od modelu k modelu. Ak chcete odpojiť kábel od niektorých modelov, jednoducho ho uvoľnite a uvoľnite ho z pevnej polohy.
Krok 3: vyberte kolesá
Ak chcete demontovať predné koleso, jednoducho ho uvoľnite po uvoľnení matíc a uvoľnení lanka. Pri zadnom kolese musíte zdvihnúť reťaz a uvoľniť ju z prehadzovačky.Krok 4: nahustite pneumatiky
Na vypustenie pneumatík jednoducho stlačte hornú časť ventilu. Aby ste to dosiahli, musíte odskrutkovať hornú časť a potom stlačiť, aby sa uvoľnil vzduch.Krok 5: vyčistite pneumatiku
Akonáhle je pneumatika vypustená, je potrebné ju uvoľniť z ráfika. Aby ste to dosiahli, musíte stlačiť pneumatiku vzduchovou komorou a trochu ju zdvihnúť, aby sa otočila. Operáciu opakujte po obvode.
Potom musíte mať pár výmenníkov pneumatík . Môžu byť nahradené veľmi silnou lyžičkou. Musíte len vložiť prvú žehličku na pneumatiky alebo rukoväť lyžice medzi ráfik a pneumatiku. Nechajte ho na mieste a zasuňte páčku druhej pneumatiky. Druhou posuňte pozdĺž ráfika, aby ste uvoľnili pneumatiku, a ľahko vyberte dušu z jej miesta.
Je potrebné dbať na to, aby nedošlo k prepichnutiu duše.
Krok 6: Skontrolujte vnútorný plášť a pneumatiku
Aby ste zistili únik vzduchu, je potrebné mierne nafúknuť vnútornú trubicu a skontrolovať ju centimeter po centimetri. Najjednoduchší spôsob, ako zistiť netesnosť, je pretočiť nafúknutú vnútornú trubicu do vodnej nádrže. Stačí si všimnúť vzduchové bubliny.
Pneumatika musí byť tiež starostlivo skontrolovaná na prítomnosť nechtov, kúskov skla alebo dokonca tŕňov, ktoré by mohli druhýkrát preraziť dušu.
Krok 7: vymeňte vnútornú trubicu
Začnite rozvinutím novej vnútornej rúrky, potom odstráňte plastovú zátku a maticu. Potom sa vloží do pneumatiky a pred miernym nafúknutím sa uistite, či nie je skrútená.Krok 8: Vložte pneumatiku späť na miesto
Toto je najchúlostivejší krok! Pre nájdenie správneho smeru otáčania dodržujte smer vyznačený šípkou na pneumatike. Najskôr vložte ventil, až potom na ráfik položte iba bočnú stranu pneumatiky. Mierne nafúknutá duša sa potom namontuje do pneumatiky. Akonáhle je na svojom mieste, môže byť druhá strana pneumatiky vrátená do pôvodnej polohy. Dbajte na to, aby bola pneumatika správne vložená do ráfika!Krok 9: nahustite pneumatiku
Urobte si čas na kontrolu obvodu pneumatiky, aby ste zistili, či duša nevychádza. Ak je všetko na svojom mieste, matica by mala byť utiahnutá. Potom postupne nahustite pneumatiku a uistite sa, či nedochádza k jej zovretiu. Ak sa nafúkne normálne, jednoducho odstráňte čerpadlo a prstami dotiahnite ventil a maticu . Ak dôjde k zovretiu, musí sa pneumatika odmontovať a správne vymeniť duša.Pri hustení pneumatík bezpodmienečne dodržujte odporúčaný tlak.
Krok 10: vymeňte koleso
Stačí dať koleso späť na nápravu a potom znovu dotiahnuť brzdy a matice. Pred rozjazdom na plné otáčky sa odporúča vykonať malú skúšku, či je koleso dobre upevnené a či brzdy fungujú správne.
Je dobré vedieť pri výmene kolies bicykla
Na výmenu kolies bicykla potrebujete novú pneumatiku, novú dušu, dve páky na pneumatiky, čerpadlo a kľúč na uvoľnenie matíc .
Pri výmene pneumatiky buďte opatrní, aby ste sa neponáhľali, aby ste zabránili ďalšiemu prepichnutiu duše alebo plášťa a nestratili ešte viac času. Tiež je potrebné vymeniť pneumatiku, ak má praskliny. Po 10 rokoch sa navyše odporúča vymeniť pneumatiky a duše, aj keď nepredstavujú nijaký zvláštny problém. Ideálne je mať dve kolesá rovnakého veku a rovnakej úrovne opotrebenia. Ak je potrebné vymeniť jedno z kolies z dôvodu opotrebenia, je lepšie vymeniť tiež druhé koleso.
Ak ide o bezdušovú pneumatiku , je potrebné ju nafúknuť pomocou kompresora. Pneumatika je skutočne umiestnená na ráfiku a potom je nahustená, až kým nebudete počuť klepnutie. Tento zvuk naznačuje, že jeho umiestnenie je správne. Potom sa niekoľko hodín pred nastavením tlaku udržuje nadmerné nahustenie.
Ak je bicykel vybavený rýchloupínacím zariadením, musí sa s ním manipulovať s maximálnou opatrnosťou. V skutočnosti najmenšie zakrivenie riskuje výmenu celého hriadeľa.
Mali by ste sa tiež vyhnúť nanášaniu mastnoty na brzdy, pneumatiky a duše. To skutočne môže viesť k predčasnému zhoršeniu kvality gumy.